朝阳门至通州石道碑亭

清代，为了皇帝出行和方便交通，在北京城外修建了三条石道，因是皇帝常走之路，也称御路。这三条路即朝阳门至通州石御路、广安门至卢沟桥石御路、西直门至“三山五园”石御路。这三条石道都是用大型石块铺成的，总长度约37公里。在当时没有水泥、沥青的条件下，是最高级的路面，也是十分巨大的工程。

朝阳门为国东门孔道，是去往京东地区的主干道。通州至朝阳门的大道历史悠久，有的学者认为秦始皇去秦皇岛，隋炀帝、唐太宗进军高丽都是走的这条大道。元大都的齐化门就是今天的朝阳门，从元代至今已有700多年的历史了。

通州是水路、陆路的要冲，为京杭大运河的北京码头，车水马龙，千车万船货物、粮食云集，朝廷漕运仓储重地。为保京城朝廷官员及家属、军队、百姓的吃粮，明清时期每年由京杭大运河南粮北运400万石，南方粮食运达通州后，有水路和陆路两种方式运到京城。水路是换小船由通惠河运到东便门。元代时通惠河水源充足，运粮船可提闸过船，明清时期通惠河因水量不足运粮船不能直达京城，要分段递运。因北京比通州高13.3米，为了蓄水行舟，通惠河设大通桥、庆丰闸、高碑店、花园、普济闸五处闸。粮船只能在闸与闸之间逆水行舟，粮船到闸口，不能过闸，每至闸门都要人工搬运粮食到上闸之船，先后由人工搬运五次才能抵京。陆路是由通州用马车运输漕粮到朝阳门内粮仓，朝阳门内有禄米仓、北运仓、东门仓、海运仓、北新仓等多座国家粮仓。那时每天有千辆马车运粮往返此路上，平均十多米就有一辆运粮车。朝阳门至通州的路是进京人员、粮食、货物的要道，也是皇帝拜谒东陵及巡幸江南之路。这条路是土路，马拉铁瓦轱辘车，每遇雨雪天气，车辙成深沟，泥泞难行，常发生陷车事故。

为了完成运输漕粮任务和拜谒东陵及巡幸江南方便，清朝雍正皇帝决定将朝阳门至通州的大道修建成石路。朝阳门至通州长40里，当时修石路十分艰难。修这条石路约需要15万块条石，每块条石几百斤重。要到山区开采石块，经加工用马车运到修路工地，路面要平整夯实。铺好每块条石，全靠石匠、泥瓦匠两手劳动，都要费很大力气，而且风雨无阻。

这条路在雍正七年（1729年）和乾隆二十二年（1757年）两次修建。它西起朝阳门，经关厢、朝阳门外大街、东大桥、红庙、八里庄、十里堡、三间房、八里桥，达通州西门。这条石道即今朝阳门外大街和朝阳路。雍正七年建石道长5588丈，宽2丈，两旁土道各宽1.5丈。由通州新城旧城至各仓门及东西沿河两道，亦建石路，共计长1050余丈，宽1.2丈及1.5丈不等，费帑金白银343484两。乾隆二十二年（1757年）重修，长度6644丈，费帑金284900两。整条路全是用花岗岩块石铺砌，每块条石长4尺、宽2尺、厚8寸左右。朝阳门外石道的修建对运输漕粮、货物，促进经济发展，便利交通发挥了重要作用。

筑石道后雍正、乾隆两皇帝在路旁竖碑建亭，雍正十一年(1733年)十二月御制朝阳门至通州石道碑立于通州镇西八里桥，乾隆二十六年（1761年）乾隆御制重修朝阳门石道碑立于朝阳区三间房村西石道路北，《日下旧闻考》记载着碑文。两座石碑均保存完好，近年复建了碑亭。雍正和乾隆御制石道碑形制规模相同，石碑高5米，宽1.6米，厚0.8米，螭虎盘踞碑首，龟趺碑座。两碑阳面为雍正和乾隆皇帝书写的满汉碑文，记载了修建朝阳门石道的缘由，修建经过、长度、宽度、耗资白银数量和竣工年月。碑文四周刻有精美龙纹，碑两侧雕独龙戏珠，碑阴无字。尚存石碑完好，碑文字迹清晰。雍正碑亭被八国联军烧毁，2005年通州区政府在八里桥南街京通快速路北侧复建了碑亭。乾隆石道碑原在朝阳区三间房村西，朝阳路北侧50米处，为保护石碑于1984年对碑座进行加固，周围设置了铁栅护栏。2009年石碑被盗，第二年抓获盗碑者，将石碑移至朝阳路定福庄路南口过街天桥旁，2010年朝阳区政府对该碑复建了碑亭。两处碑亭均按旧样复建，亭高12米，为四角琉璃亭，覆盖黄色琉璃瓦，双围柱，重檐，歇山顶，雕梁画栋。朝阳路上的两座碑亭为这条繁华柏油路增加了亮点，显示了这条路的深厚历史文化。

1860年9月英法联军就是从天津沿此路进攻北京的，清军在八里桥与英法联军进行了激烈的战斗。民国初年，石道已经损坏严重，1917年用以工代赈的方式，翻修了石道，掀掉条石，铺筑碎石路面。日军侵占北京的1940年，根据军事需要铺了沥青混凝土路面。随着社会和经济的发展，朝阳门外石道发生了翻天覆地的变化。新中国成立后，尤其改革开放后，政府加快了朝阳路的建设。1953年拓宽路面铺为沥青路，拓展为公交线路。2005年拓宽朝阳路，主路宽15米，双向四车道，辅路各宽13米，双向六车道。1963年在朝阳路南侧修建了八王坟至五里店的京通路。1995年对京通路改建成全封闭、全立交快速路，过去40分钟的路程缩短为15分钟。2003年在朝阳路北侧修建了朝阳北路,全长15.2公里。现在，朝阳路和京通快速路、朝阳北路是京城通往通州的三条主干线，行进在现代公路上的我们要了解过去，建设当代，创造未来。

现在雍正石道碑和八里桥一组文物为北京市文物保护单位，乾隆石道碑为朝阳区文物保护单位。